一輛車在不到8秒之內(nèi)加速到60公里/小時(shí)，這對(duì)于環(huán)保人士來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是一場(chǎng)惡夢(mèng)。英國(guó)生產(chǎn)老爺車式跑車的摩根公司日前推出的一款叫做“生命之車”（LIFECar）的跑車卻是高效環(huán)保型的。

　　想象一下，有一款在打火時(shí)不會(huì)釋放有毒尾氣，在公路上行駛毫無(wú)噪音，并具有輕便型運(yùn)動(dòng)車身的老爺車，它的速度還可以在0到8秒之內(nèi)加速到60公里/小時(shí)，是否讓你覺(jué)得不可思議？

　　英國(guó)賽車設(shè)計(jì)師雨果·斯鮑爾和他在英國(guó)摩根公司運(yùn)動(dòng)車型的合伙人許諾他們的新車將同時(shí)滿足上述三個(gè)條件?！吧嚒笔且粋€(gè)耗時(shí)兩年半的計(jì)劃，該計(jì)劃將設(shè)計(jì)出新一代環(huán)保型賽車。這輛車的能量是通過(guò)將氫氣轉(zhuǎn)化成電能的電池獲得的，能量唯一的副產(chǎn)品就是水蒸氣。

　　用氫做能源，效能比以前提高四倍

　　能源電池的概念并不新奇。NASA(美國(guó)國(guó)家航空和宇宙航行局)就是用這種電池來(lái)減輕阿波羅號(hào)的重量。在倫敦也有少量氫原料電池驅(qū)動(dòng)的公交車。而斯鮑爾準(zhǔn)備在此基礎(chǔ)上，與摩根及另外兩家公司通力合作，使技術(shù)的效能提高四倍。這項(xiàng)技術(shù)上的突破使“氫”最終代替石油成為汽車能源成為可能，汽車工業(yè)生產(chǎn)將徹底轉(zhuǎn)型。

　　斯鮑爾表示，能源高效會(huì)越來(lái)越重要。現(xiàn)在對(duì)在長(zhǎng)期實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的運(yùn)輸系統(tǒng)存在著很大的爭(zhēng)論。不過(guò)，斯鮑爾仍然對(duì)長(zhǎng)期的遠(yuǎn)景很感興趣。

　　環(huán)保汽車技術(shù)仍有提高的潛力

　　斯鮑爾是在設(shè)計(jì)了一段時(shí)間賽車以后開(kāi)始對(duì)環(huán)保型車輛感興趣的。

　　斯鮑爾表示，“生命之車”計(jì)劃試著向人們證明，技術(shù)上來(lái)說(shuō)，我們利用現(xiàn)有技術(shù)能夠制造電池驅(qū)動(dòng)的汽車。的確，這項(xiàng)技術(shù)還需要一些突破。

　　他們希望利用每公斤氫能使時(shí)速達(dá)到120到150公里。而在倫敦運(yùn)行的使用能源電池的公交車?yán)?公斤氫只能驅(qū)動(dòng)3公里。

　　不可再生資源需要被替代

　　斯鮑爾的目的是使“生命之車”（LIFECar）成為可持續(xù)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)的典范。包括生物能源和氫電池能源在內(nèi)的可再生的新能源會(huì)逐步代替石油等不可再生的能源。

　　我們必須要做出這樣的選擇，否則隨著能源的枯竭，一切都會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)了。