3月1日，“汽車下鄉(xiāng)”政策正式啟動(dòng)，但相關(guān)配套細(xì)則仍在制訂中，具體方案預(yù)計(jì)將于近日公布。目前國內(nèi)微客及輕卡生產(chǎn)廠商都在緊急制訂相關(guān)戰(zhàn)略，等待“汽車下鄉(xiāng)”的細(xì)則出臺(tái)。

汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃通過后，其中涉及“汽車下鄉(xiāng)”的財(cái)政補(bǔ)貼細(xì)則何時(shí)出臺(tái)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

記者從知情人士處獲悉，“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼細(xì)則遇到了一些操作性難題。

記者獲悉，“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策的大體方向已確定：在補(bǔ)貼方式上，以直接補(bǔ)貼替代“報(bào)廢、換購”方式；車企選擇上，摒棄招標(biāo)方式，實(shí)行“只限車型、不限品牌”；補(bǔ)貼車型范圍上，由微型客車擴(kuò)展至1.8噸~6噸的商用車，不包括微轎等轎車。

據(jù)了解，目前，“汽車下鄉(xiāng)”政策中，諸如補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、中央與地方財(cái)政如何分擔(dān)等諸多問題仍未最后敲定。其中，補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)到底是按每輛車補(bǔ)貼3000元，還是按車價(jià)的10%補(bǔ)貼，沒有定論；“家電下鄉(xiāng)”中，補(bǔ)貼資金是由中央財(cái)政和省級財(cái)政分別負(fù)擔(dān)80%和20%，而“汽車下鄉(xiāng)”是否沿用這一分擔(dān)比例也沒有確定。