著汽車(chē)工業(yè)的日益發(fā)展，汽車(chē)縱梁的數(shù)量和品種也不斷增加，縱梁加工設(shè)備也不斷創(chuàng)新完善，從而合理地選擇縱梁加工設(shè)備是汽車(chē)縱梁制造企業(yè)保持強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

       一般縱梁由主梁和加強(qiáng)梁組成，梁的形狀為U型。加強(qiáng)梁裝在主梁內(nèi)，用鉚釘連接。根據(jù)車(chē)型不同，縱梁分直梁式和曲梁式；又分等截面梁和變截面梁。

       一、縱梁的加工工序

       一般加工工序分兩類(lèi)，即先加工孔后成形或先成形后加工孔。

        1、落料——加工孔——成形——（彎曲）
        2、落料——成形——加工孔——（彎曲） 

        二、加工設(shè)備的選用

        1、落料

     （1）剪切型：用縱剪機(jī)和剪板機(jī)來(lái)完成。 
     （2）落料型：用大型壓力機(jī)來(lái)完成。

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       2、成形

     （1）單面折彎型：用大型折彎?rùn)C(jī)來(lái)完成。
     （2）雙面折彎型：用大型壓力機(jī)來(lái)完成。

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      3、孔加工

   （1）平板上的孔加工

       a、鉆孔型：全部孔由數(shù)臺(tái)搖臂鉆床來(lái)完成，或由大型數(shù)控鉆床來(lái)完成（可以幾塊板疊放一起鉆）。
       b、沖孔+鉆孔型：主梁上的全部孔和加強(qiáng)梁的腹板孔由數(shù)控沖孔壓力機(jī)來(lái)完成；成形后以主梁的翼板孔為準(zhǔn)鉆出加強(qiáng)梁的翼板孔（主梁和加強(qiáng)梁上孔的重合位置精度較高）。
       c、沖孔型：全部孔由數(shù)控沖孔壓力機(jī)來(lái)完成。

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    （2）U形梁上的孔加工

       a、鉆孔型：全部孔由三面數(shù)控鉆孔生產(chǎn)線(xiàn)或工件回轉(zhuǎn)式單面數(shù)控鉆孔生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)完成。
       b、沖孔+鉆孔型：腹板孔由沖孔數(shù)控生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)完成，翼板孔由雙面鉆孔數(shù)控生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)完成（翼板孔很少）。
       c、沖孔型：全部孔由幾臺(tái)沖孔壓力機(jī)組成的數(shù)控生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)完成。

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       4、彎曲

       a、普通型：由大型壓力機(jī)來(lái)完成。
       b、專(zhuān)用型：由專(zhuān)用數(shù)控彎曲機(jī)來(lái)完成，即一臺(tái)固定壓力機(jī)與一臺(tái)可回轉(zhuǎn)壓力機(jī)鉸接，并分別壓緊腹板，通過(guò)油缸拉或推可回轉(zhuǎn)壓力機(jī)來(lái)完成折彎。在兩臺(tái)壓力機(jī)上設(shè)有三對(duì)油缸對(duì)翼板進(jìn)行夾緊，防止起皺。

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     三、平板沖孔生產(chǎn)線(xiàn)

     一般由上料、坯料對(duì)中、進(jìn)料輥道、送料機(jī)械手、沖孔壓力機(jī)、出料輥道、下料等部分組成。

     1、平板沖孔壓力機(jī)的形式

   （1）回轉(zhuǎn)模庫(kù)和回轉(zhuǎn)下模式

     模具為環(huán)形排列。上模放在回轉(zhuǎn)模庫(kù)上，下模裝在回轉(zhuǎn)模架上。

     變換模位是通過(guò)上模庫(kù)與下模架同步回轉(zhuǎn)和機(jī)械手取模、放模和壓力機(jī)（或主油缸）橫向移動(dòng)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。由于模架回轉(zhuǎn)慣量較大（半徑較大），加之機(jī)械手往復(fù)移動(dòng)，以及定位銷(xiāo)定位等因素，其換模時(shí)間很長(zhǎng)，影響生產(chǎn)率。

    （2）回轉(zhuǎn)沖模式

      模具為環(huán)形排列。各上下模分別裝在上下回轉(zhuǎn)模架上，并同步回轉(zhuǎn)。

      變換模位是通過(guò)上下模架同步回轉(zhuǎn)和壓力機(jī)（或主油缸）橫向移動(dòng)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。由于模架回轉(zhuǎn)的慣量大（半徑大），加之定位銷(xiāo)定位等因素，其換模時(shí)間較長(zhǎng)，影響生產(chǎn)率。

   （3）直線(xiàn)排列上下模一體式

     模具為直線(xiàn)排列。各上下模分別裝在固定的上下模架上，模架直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。 

     變換模位是通過(guò)模架移動(dòng)和壓力機(jī)（或主油缸）橫向移動(dòng)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。由于模架的行程較長(zhǎng)，其換模時(shí)間略長(zhǎng)，會(huì)影響一些生產(chǎn)率。

    （4）直線(xiàn)排列上下沖模固定式

      模具為直線(xiàn)排列。上下模分別固定在壓力機(jī)的滑塊和工作臺(tái)上。 

      變換模位是通過(guò)上模上方的氣動(dòng)墊塊進(jìn)出和壓力機(jī)橫向移動(dòng)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。由于氣動(dòng)墊塊進(jìn)出的時(shí)間極短，與壓力機(jī)的橫向移動(dòng)時(shí)間重合，其換模時(shí)間最短，生產(chǎn)率最高。

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      2 、平板沖孔生產(chǎn)線(xiàn)的形式

     A型：由一臺(tái)沖孔壓力機(jī)（25模位）組成。
     B型：由一臺(tái)沖孔壓力機(jī)（25模位）組成和一臺(tái)可縱向移動(dòng)的沖常用小孔壓力機(jī)（5-8模位）組成。

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      四、U形梁沖孔生產(chǎn)線(xiàn)

      一般由上料、進(jìn)料輥道、側(cè)向定位輥、進(jìn)料端送料機(jī)械手、前翼板沖孔壓力機(jī)、孔位置檢測(cè)、后翼板沖孔壓力機(jī)、孔位置檢測(cè)、中間輥道、中間送料機(jī)械手、腹板沖孔壓力機(jī)、孔位置檢測(cè)、出料輥道、出料端送料機(jī)械手、下料等部分組成。

      1、U形梁沖孔壓力機(jī)的形式 

      腹板沖孔壓力機(jī)和翼板沖孔壓力機(jī)均為：
      開(kāi)式壓力機(jī)；
      直線(xiàn)排列上下模固定式；

       2、U形梁沖孔生產(chǎn)線(xiàn)的形式

       A型：由三臺(tái)壓力機(jī)組成的數(shù)控生產(chǎn)線(xiàn)，即由一臺(tái)腹板沖孔壓力機(jī)、兩臺(tái)翼板沖孔壓力機(jī)組成。

      B型：由四臺(tái)壓力機(jī)組成的數(shù)控生產(chǎn)線(xiàn)，即由一臺(tái)腹板沖小孔壓力機(jī)、一臺(tái)腹板沖大孔壓力機(jī)、兩臺(tái)翼板沖孔壓力機(jī)組成。

      C型：由四臺(tái)壓力機(jī)組成的數(shù)控生產(chǎn)線(xiàn)，即由一臺(tái)腹板沖孔壓力機(jī)（沖小孔和大孔）、一臺(tái)縱向可移動(dòng)的腹板沖小孔壓力機(jī)、兩臺(tái)翼板沖孔壓力機(jī)組成。

       D型：由五臺(tái)壓力機(jī)組成的數(shù)控生產(chǎn)線(xiàn)，即由一臺(tái)腹板沖小孔壓力機(jī)、一臺(tái)可縱向移動(dòng)的腹板沖小孔壓力機(jī)、一臺(tái)腹板沖大孔壓力機(jī)、兩臺(tái)翼板沖孔壓力機(jī)組成。

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