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乘聯(lián)會:2月份乘用車市場現(xiàn)狀及未來展望

http://www.wqawbn.cn 2015年09月19日        

  • 對2月份市場的補(bǔ)充分析

    上月所述的有利因素已經(jīng)超額兌現(xiàn),國內(nèi)能夠超過乘用車市場2月份同比增長率的其它行業(yè)很罕見,這是2月份短期重大利好因素聚集的結(jié)果,而不是國民經(jīng)濟(jì)基本面發(fā)生了巨變,不要過高的評價(jià)。補(bǔ)充一個(gè)上個(gè)月沒有講到的利好因素:去年中產(chǎn)階級及以上群體的失業(yè)率最低,沒有失業(yè)的人收入總體是增長的,再加上石油降價(jià)和國家減稅和免養(yǎng)路費(fèi)的政策,激發(fā)了他們的購車欲望。中國雖然是中下等收入的發(fā)展中國家,乘用車市場超前發(fā)展,使公路交通、城市改造、環(huán)保、能源消耗方面的壓力很大,但最有消費(fèi)能力的中產(chǎn)階級對現(xiàn)代生活的強(qiáng)力追求,使乘用車這個(gè)高價(jià)易耗品成為擴(kuò)大內(nèi)需的重要力量和促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)盡早復(fù)蘇及加快復(fù)蘇速度的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè),這是乘用車市場的基本面。這個(gè)基本面決定了國家促內(nèi)需在乘用車上花錢不多,但是效果最明顯,因此才造成了與去年年底股票最低時(shí)相比,股指僅漲了近20%,而汽車股票上漲大于100%。

    對3月份市場的估計(jì)

    三月份的有利因素也很多:1、三月份比去年同期多一個(gè)工作日,這就可以多銷2萬多輛車。2、汽車下鄉(xiāng)政策從3月1日開始實(shí)施,微型客車和輕型卡車市場同比正增長是肯定的了。3、1.6升及以下的乘用車購置稅減半政策所形成的銷售高峰還沒過去。4、一些合資企業(yè)去年對市場形勢悲觀,年初的訂貨少,影響了銷售,緊急追加的CKD訂貨在本月將到貨,可使熱銷產(chǎn)品的短缺情況得以解決。5、三月份是一季度末,一些經(jīng)銷商會多進(jìn)一些車,以便能拿到較高的獎(jiǎng)金。去年3月份的市場極好,且批發(fā)銷量比零售量高出近7萬輛,其中大部分是出口整車的數(shù)量,少部分是補(bǔ)充冰凍雨雪災(zāi)害造成的經(jīng)銷商庫存嚴(yán)重下降,今年3月份出口大幅下降和沒有庫存過少的問題,因此批發(fā)量可能是負(fù)增長,國內(nèi)零售量不可能大幅正增長,那么一季度乘用車市場零售數(shù)增長率在10%左右。但是整個(gè)汽車市場的銷量同比可能僅是基本持平,因?yàn)樯逃密囀袌霾缓?,要完成產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃要求:今年1000萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)難度仍較大。

     

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