2009年2月17日，Hexagon計(jì)量產(chǎn)業(yè)集團(tuán)麾下Messtechnik Wetzlar在德國MTU航空發(fā)動機(jī)公司“計(jì)量效率提升”項(xiàng)目中笑到了最后，該項(xiàng)目的目標(biāo)是通過在葉盤測量中引進(jìn)高效的測量技術(shù)以達(dá)到降低成本的目標(biāo)。 

葉盤是航空發(fā)動機(jī)的葉片轉(zhuǎn)子，采用整體制造技術(shù)而取代了過去的多個部件的組合。 

“計(jì)量效率提升”項(xiàng)目的目標(biāo)對葉片輪廓和輪盤形狀的測量時(shí)間減少30%。 

Messtechnik Wetzlar所提供的系統(tǒng)包括QUINDOS軟件和配備轉(zhuǎn)臺的Leitz PMM-C 161210P測量機(jī)。除了高性能、高效率的QUINDOS與Leitz PMM-C測量機(jī)，區(qū)別于其他對手，Messtechnik Wetzlar在葉盤方面無可匹敵的測量專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，成為其贏得競爭的關(guān)鍵因素。 

QUINDOS-Leitz系統(tǒng)的組合，從六個競爭對手中脫穎而出。Wolfgang Meister，來自MTU的質(zhì)量項(xiàng)目代表所給出的評價(jià)是： 

測量時(shí)間顯著減少，在進(jìn)行樣件測量中，整個測量時(shí)間降低了65%，并且測量過程可靠。在葉片輪廓的測量中，時(shí)間減少了75 %。 
基于強(qiáng)大的Leitz PMM-C 掃描功能和QUINDOS軟件，使得整個系統(tǒng)提供了穩(wěn)定的測量功能。 
提供了必要的接口與測量功能。 
通過接口，該方案能夠與MTU航空發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行關(guān)聯(lián)。 
Wolfgang Meister補(bǔ)充道：“利用這一方案，MTU航空發(fā)動機(jī)能夠在將來顯著減少投入和制造成本。對于系統(tǒng)的改變已經(jīng)引入到葉盤的測量中，第一套測量系統(tǒng)也已經(jīng)到位。聯(lián)合的驗(yàn)證與系列引進(jìn)計(jì)劃也提到了日程?！?nbsp;

競爭展示的成功象征著Messtechnik Wetzlar – Hexagon計(jì)量產(chǎn)業(yè)集團(tuán)動力總成能力中心的實(shí)力 – 是航空工業(yè)測量復(fù)雜形狀部件的明智選擇。該項(xiàng)目的成功也進(jìn)一步強(qiáng)化了Hexagon計(jì)量產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在該領(lǐng)域的地位。 

MTU航空發(fā)動機(jī)公司是德國領(lǐng)先的航空發(fā)動機(jī)制造商，是該領(lǐng)域全球最大的公司之一，并通過其分支機(jī)構(gòu)遍布全球所有重要的國家和地區(qū)。在其民用航空發(fā)動機(jī)市場，MTU與全球最大的航空發(fā)動機(jī)公司合作 – 通用電氣、普惠和羅羅公司。在軍用發(fā)動機(jī)市場，MTU是德國幾乎所有空軍航空發(fā)動機(jī)的合作伙伴，并成為歐洲主要軍用航空發(fā)動機(jī)項(xiàng)目中的關(guān)鍵角色。MTU是全球最大的民用航空發(fā)動機(jī)維修獨(dú)立服務(wù)供應(yīng)商，并在高壓壓縮機(jī)、低壓汽輪機(jī)的制造與維修領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先。該公司2007年?duì)I業(yè)收入26億歐元，擁有大約7,100名員工。 >