昨日，記者從交通部門獲悉，鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告通過鐵道部評(píng)審，預(yù)計(jì)今年下半年開工建設(shè)，力爭(zhēng)在7月開工，工程建成后，徐州至鄭州的時(shí)間不僅將大大縮短，而且對(duì)促進(jìn)徐州經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。

　　徐鄭客專是鐵道部2009年確保開工建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，是我市高速客運(yùn)樞紐的重要組成部分，對(duì)我市意義重大。

　　據(jù)了解，徐鄭客運(yùn)專線全長(zhǎng)356.7公里，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，其中徐州境內(nèi)線路長(zhǎng)34.98km，全部為高架橋。

　　目前，鄭徐客運(yùn)專線已經(jīng)確定了6個(gè)具體站點(diǎn)，分別為鄭州東站（在建）、開封北站、蘭考南站、民權(quán)站、商丘站、徐州東站（在建）。據(jù)了解，整個(gè)工程有望在2009年下半年開工建設(shè)。

　　此外，徐州到河南鄭州高速鐵路專線雖然命名為客運(yùn)專線，但這條專線的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與已開工的京滬高鐵幾乎一樣，全程70%以上線路為高架橋。

　　鄭徐客運(yùn)專線與京滬高鐵在徐州將共用徐州東站，從上海往徐州方向發(fā)出的高鐵動(dòng)車將在這里實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。這意味著從南京過徐州轉(zhuǎn)道鄭州，只需要短短的2個(gè)小時(shí)，徐州到鄭州只用1小時(shí)就能到達(dá)，比現(xiàn)有動(dòng)車組還節(jié)省約一半時(shí)間。